Jalan raya:
Jaringan jalan India adalah salah satu yang terbesar di dunia. Panjang jalan India saat ini sekitar 33 lakh km.
Dalam hal luas dan jumlah penduduk, total panjang jalan di negara ini mencapai 64 km untuk setiap 100 km persegi dan 275 km untuk setiap satu lakh penduduk. Perekonomian India adalah ekonomi dominan kereta api pada tahun 1950-an yang kini telah menjadi ekonomi dominan jalan raya.
Sumber Gambar: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/yan_Railway.jpg
Jalan Raya Nasional hanya terdiri dari 2% dari total panjang jalan, tetapi membawa lebih dari 40% dari total lalu lintas jalan. Jalan Raya Nasional dan Negara Bagian menempati posisi unggulan karena hampir 60% angkutan barang dan 87% lalu lintas penumpang bergerak di atasnya.
Kereta api:
Indian Railways dengan rute 64.015 km (Maret 2009) merupakan jaringan terbesar kedua di dunia dan terbesar di Asia. Ini beroperasi pada tiga pengukur — pengukur lebar (1.676 mm), pengukur meteran (1 mm), dan pengukur sempit (762 mm dan 610 mm). Pengukur lebar menyumbang sekitar 52.808 km panjang rute dan membawa sebagian besar lalu lintas, baik barang maupun penumpang.
Hingga akhir Maret 2009, sekitar 29% kilometer rute, 41 persen kilometer lintasan lari, dan 42 persen total kilometer lintasan telah dialiri listrik.
Kereta Api India telah berkontribusi pada lanskap industri dan ekonomi selama lebih dari 159 tahun. Dari dua segmen utama—angkutan dan penumpang—dari Indian Railways, segmen angkutan menyumbang sekitar dua pertiga dari pendapatan.
Di dalam segmen pengiriman, tarif curah menyumbang hampir 95%, dimana sekitar 50% adalah batu bara. Kereta Api India dibagi menjadi 16 zona. Ini adalah perusahaan terorganisir terbesar di negara yang mempekerjakan sekitar 16 lakh orang.
Perairan:
Transportasi air secara luas dapat dibagi menjadi dua kelompok (1) Transportasi air darat dan (2) Pelayaran.
Transportasi Air Darat:
India memiliki sekitar 14.000 km saluran air yang dapat dilayari yang terdiri dari sungai, kanal, backwaters, anak sungai, dll. Selama periode dari April 2009 hingga Maret 2010, semua pelabuhan utama India menangani lalu lintas kargo sebesar 560,97 juta ton.
Untuk pengembangan dan pengaturan saluran air pedalaman di negara tersebut Inland Waterways Authority of India didirikan pada bulan Oktober 1986. Kantor Pusat Otoritas terletak di NOIDA.
Otorita memiliki tanggung jawab pengembangan, pemeliharaan dan pengaturan saluran air nasional. Pemerintah telah mengidentifikasi 10 saluran air penting untuk dipertimbangkan untuk dinyatakan sebagai Saluran Air Nasional. Gangga antara Allahabad dan Haldia (1.620 km) adalah Jalur Air Nasional terpanjang.
Pengiriman:
Pelayaran dibagi menjadi dua kategori—(i) Pelayaran pantai dan (ii) Pelayaran luar negeri.
Pelayaran Pesisir:
India memiliki garis pantai panjang 7.517 km, sejumlah besar pelabuhan (13 pelabuhan utama dan 200 pelabuhan kerja kecil dan menengah yang dapat dioperasikan) dan pedalaman yang luas. Tonase pelayaran pantai India per 31 Agustus 2010 adalah 693 kapal dengan 1008571GT dan 1004746 DWT.
Pengiriman Luar Negeri:
Hampir 75% dari volume perdagangan luar negeri negara (68% dari segi nilai) dipindahkan melalui laut. Negara ini memiliki armada pedagang dan pelayaran terbesar di antara negara-negara berkembang dan menempati urutan ke-16 di dunia dalam tonase pengiriman. Kekuatan armada luar negeri per 1 Juni 2008 sebanyak 282 kapal dengan bobot 7,89 juta Gross Tonnage (GT) dan 13,55 juta Dead Weight Ton (DWT).
Penerbangan:
Transportasi udara adalah moda transportasi tercepat namun mahal. Pada tahun 1953, transportasi udara dinasionalisasi di India; dua perusahaan didirikan untuk mengoperasikan layanan transportasi — orang India
Maskapai akan mengoperasikan layanan internal dan Air India akan mengoperasikan layanan internasional. Sebuah segmen baru dalam sejarah transportasi udara India dibuka pada tanggal 1 Maret 1994 ketika Air Corporation Act 1953 dicabut, hal itu mengakhiri monopoli perusahaan penerbangan milik negara.
Masuknya perusahaan swasta di sektor penerbangan telah membantu pertumbuhan transportasi udara. Sektor Penerbangan Sipil telah mengalami ekspansi dramatis selama Rencana Lima Tahun Kesepuluh.
Terdapat 10 maskapai penerbangan berjadwal yang beroperasi di jaringan domestik pada tahun 2008. Selain itu, pada tahun 2008, sebanyak 86 perusahaan telah memegang izin operator tidak berjadwal. Air India didirikan pada tahun 2007 melalui penggabungan Air India dengan Indian Airlines.
Bandara internasional di Delhi dan Mumbai telah dimodernisasi melalui partisipasi sektor swasta. Bandara Greenfield di Hyderabad dan Bangaluru dibuka untuk operasi komersial pada 24 Mei 2008.
