Empat pusat pembuatan kapal utama di India terletak di Vishakhapatnam, Kolkata, Kochi, dan Mumbai!
India menempati urutan kedua di antara negara-negara Asia setelah Jepang dalam hal tonase pengiriman. Namun, armada pengapalannya terlalu kecil untuk dimensinya. Pembuatan kapal adalah industri besar dan rumit yang membutuhkan investasi modal besar. Pelabuhan dengan ruang besar sangat cocok untuk industri ini.
Sumber Gambar : 3.bp.blogspot.com/_zUe7sq7m3h0/TA3J_lZViyI/P6022590.JPG
Saat ini, terdapat empat pusat utama industri pembuatan kapal di Vishakhapatnam, Kolkata, Kochi dan Mumbai, semuanya di sektor publik.
1. Galangan Kapal Hindustan Ltd., Vishakhapatnam:
Itu didirikan oleh Perusahaan Navigasi Uap Scindia M / s pada tahun 1941 dan kapal pertama diluncurkan pada 14 Maret 1948. Itu diambil alih oleh Pemerintah pada 21 Januari 1952 dan diganti namanya menjadi Hindustan Shipyard Ltd. galangan kapal menjadi perusahaan sektor publik pusat.
Kapasitas galangan kapal adalah 3,5 kapal kelas perintis masing-masing 21.500 DWT. Ukuran maksimal kapal yang bisa dibangun adalah 50.000 DWT. Pekarangan memiliki tempat peluncuran kapal, dermaga bangunan tertutup, kolam basah, dan dermaga perlengkapan.
Ini adalah galangan kapal pertama di negara yang dianugerahi sertifikasi ISO: 9001 oleh Lloyds Register of Quality Assurance, London untuk jaminan kualitas berstandar internasional. Sejauh menyangkut perbaikan kapal, galangan memiliki fasilitas dok kering modern, bengkel bak basah, dll. Dan dapat memperbaiki kapal tanker, kapal dan kapal selam hingga 70.000 DWT. Sejauh ini telah dibangun dan disampaikan 123 kapal dari berbagai jenis.
2. Cochin Shipyard Limited, Kochi:
Galangan kapal ini didirikan pada tanggal 29 Maret 1972 sebagai perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Pemerintah. Ini memulai produksi komersial pada tahun 1976. Galangan ini dirancang untuk membangun kapal berukuran hingga 1, 10.000 DWT dan perbaikan kapal hingga 1.25.000 DWT.
Hingga saat ini galangan telah membangun dan mengirimkan sembilan kapal besar (lima Bulk Carriers dan empat Crude Oil Tanker). Baru-baru ini galangan telah mengirimkan Kapal Peluncur Kargo, pesanan ekspor pertama kepada pemiliknya Perusahaan Konstruksi Perminyakan Nasional, Abu Dhabi. Itu juga telah membangun 36 kapal.
Saat ini, galangan memiliki pesanan lebih banyak Kapal Tunda dari M/s AA Tarki Corporation for Trading and Contracting, Arab Saudi dan enam kapal curah masing-masing 30.000 DWT dari M/s Clipper Group Management Ltd., Bahama. Kapal untuk Angkatan Laut India juga dibangun di sini. Galangan tersebut sejauh ini telah memperbaiki 1.000 kapal dari berbagai jenis. Omset perbaikan kapal per yard 2003-04 adalah Rs. 180 crore.
Hooghly Dock and Port Engineers Limited Kolkata menjadi Central Public Sector Undertaking pada tahun 1984. Perusahaan ini memiliki dua unit kerja di distrik Haora Benggala Barat, satu di Salkia dan satu lagi di Nazirgunge. Ini memiliki kapasitas terpasang 1.100 ton pembuatan kapal dan 125 perbaikan kapal per tahun.
Selain dok kering dan dermaga, kapal ini memiliki enam jalur peluncuran kapal. Galangan ini mampu membangun berbagai jenis kapal (termasuk kapal penumpang) dan kapal lainnya seperti kapal keruk, kapal tunda, dok kering terapung, kapal pukat ikan, kapal suplai-cum-pendukung, tongkang tambatan peluncuran dll dan melakukan perbaikan berbagai jenis kapal pembuluh.
Dermaga Mazgaon di Mumbai membangun kapal keruk, derek dermaga, kapal penjelajah, fregat, dll. untuk Angkatan Laut India. Itu juga dapat membangun kapal laut hingga 27.000 DWT. Itu mampu membangun kapal kargo, kapal penumpang dan kapal keruk. Ini memiliki sub-unit di Nhava dan Mangalore. Baru-baru ini telah mulai membangun kapal selam, kapal rudal, kapal perusak Angkatan Laut dan kapal pemasok lepas pantai dll untuk ONGC.
Selain sentra utama yang disebutkan di atas, terdapat 33 galangan kapal kecil yang memproduksi kapal berukuran kecil untuk keperluan domestik. Goa Shipyard Limited (GSL) di Vaso-da-Gama melakukan pembuatan kapal fiber glass, kapal pukat, kapal keruk dan tongkang. Itu telah melakukan konstruksi / perbaikan berbagai kapal untuk Angkatan Laut India dan Penjaga Biaya serta untuk sektor non-pertahanan. Saat ini sedang membangun kapal bensin lepas pantai canggih dengan desain in-house.
3. Industri Kerajinan Udara:
Industri pesawat terbang pertama didirikan di Bangalore pada tahun 1940 dengan nama Hindustan Aircraft Ltd. Itu adalah perusahaan swasta dan diambil alih oleh pemerintah pada tahun 1942. Pabrik ini digabungkan menjadi Aeronautics India Ltd. pada tahun 1964 untuk membentuk Hindustan Aeronautics Ltd. .(HAL), Bangalore.
Bagian pesawat yang berbeda diproduksi di tempat yang berbeda karena alasan keamanan. Divisi utama HAL adalah: (i) Kompleks MIG tiga unit yang terdiri dari Divisi Nashik tempat badan pesawat MIG diproduksi, (ii) divisi Koraput tempat mesin pesawat MIG diproduksi dan (iii) divisi Hyderated tempat peralatan elektronik untuk MIG diproduksi.
Pesawat angkut diproduksi di Kanpur. Baru-baru ini sebuah pabrik didirikan di Lucknow untuk memproduksi peralatan pesawat terbang. Di antara produk-produk utama lainnya, dapat disebutkan Jaguar, Marut, Pesawat Tempur Agas, Pesawat Jet Trainer, dll. dan beberapa helikopter. Prototipe pertama pesawat tempur ringan (LCA) diluncurkan pada November 1995.
