Jenis biaya dan manfaatnya dalam ilmu ekonomi adalah sebagai berikut: 1. Biaya dan Manfaat Pribadi 2. Biaya dan Manfaat Eksternal 3. Biaya dan Manfaat Sosial.
1. Biaya dan Manfaat Pribadi:
Hutan hujan, di wilayah Amazon Brasil, ditebang dengan kecepatan yang relatif cepat. Perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang penebangan, di hutan, hanya memperhitungkan keuntungan dan kerugian pribadi. Biaya pribadi (sebagaimana disebutkan pada unit sebelumnya) adalah biaya yang ditanggung oleh mereka yang terlibat langsung dalam pengambilan keputusan untuk mengkonsumsi atau memproduksi suatu produk.
Dalam kasus perusahaan penebangan, biaya pribadi termasuk, misalnya, biaya pengangkutan kayu dan biaya tenaga kerja. Manfaat pribadi adalah manfaat yang diterima oleh mereka yang terlibat langsung dalam konsumsi dan produksi suatu produk. Keuntungan pribadi yang diterima perusahaan penebangan dari penjualan kayu adalah pendapatan yang diperolehnya. Perusahaan akan terus menebang pohon, selama pendapatan yang diterima melebihi biayanya.
2. Biaya dan Manfaat Eksternal:
Ketika perusahaan menghasilkan produk dan rumah tangga mengkonsumsinya, mereka sering mempengaruhi orang lain. Misalnya, seseorang yang merokok di pabrik dapat membahayakan kesehatan pekerja lain dan perusahaan pakaian, yang membuang limbah ke sungai, dapat merusak persediaan ikan petani ikan dan merusak lingkungan.
Efek pada pihak ketiga, akibat konsumsi dan kegiatan produksi pihak lain, dikenal sebagai biaya eksternal dan manfaat eksternal. Biaya eksternal yang disebabkan oleh perusahaan penebangan dapat mencakup kerusakan habitat satwa liar, hilangnya spesies tanaman yang dapat digunakan untuk mengembangkan obat-obatan, pemanasan global dan gangguan gaya hidup suku lokal.
Manfaat eksternal mungkin termasuk pengurangan biaya transportasi untuk perusahaan wisata di daerah tersebut karena pembangunan jalan oleh perusahaan penebangan kayu. Saat membuat keputusan tentang jumlah pohon yang akan ditebang, perusahaan penebangan tidak akan memperhitungkan biaya dan manfaat eksternal ini.
3. Biaya dan Manfaat Sosial:
Biaya sosial adalah total biaya dari suatu kegiatan ekonomi kepada masyarakat. Biaya sosial penebangan pohon di Amazon, akan terdiri dari biaya eksternal dan pribadi. Ketika biaya sosial melebihi biaya pribadi, ada biaya eksternal yang terlibat.
Manfaat sosial adalah manfaat total bagi masyarakat, yang timbul dari kegiatan ekonomi. Mereka termasuk manfaat pribadi dan eksternal. Sekali lagi, di mana manfaat sosial lebih besar daripada manfaat pribadi, ada manfaat eksternal.
Tingkat output yang memberikan manfaat maksimum bagi masyarakat (socially optimum output) akan terjadi bila manfaat sosial unit terakhir yang diproduksi sama dengan biaya sosial unit tersebut. Jika biaya sosial melebihi manfaat sosial, hal ini mengimplikasikan bahwa terlalu banyak sumber daya yang digunakan untuk produksi produk.
Masyarakat akan mendapat manfaat dari pengurangan outputnya. Sebaliknya, jika manfaat yang akan diperoleh masyarakat dari memproduksi lebih banyak produk lebih besar daripada biaya yang harus dikeluarkan masyarakat untuk memproduksi lebih banyak output, maka lebih banyak sumber daya harus dicurahkan untuk produksinya.
Kasus di mana biaya sosial (di sebagian besar negara) melebihi manfaat sosial adalah penggunaan ruang jalan oleh mobil pribadi. Ketika orang berpikir untuk melakukan perjalanan dengan mobil mereka, mereka memperhitungkan biaya dan manfaat pribadi, yaitu biaya dan keuntungan bagi diri mereka sendiri. Jika manfaat yang diterima oleh mereka dengan melakukan perjalanan melebihi biaya – misalnya biaya bensin dan kerusakan kendaraan, mereka akan melakukan perjalanan.
Apa yang tidak mereka pertimbangkan adalah biaya eksternal yang ditimbulkannya, termasuk polusi udara, polusi suara, kemacetan dan kecelakaan. Sejumlah pemerintah, termasuk Singapura dan Inggris, telah memperkenalkan skema road pricing.
Ini berusaha membebankan biaya penuh perjalanan mereka. Jumlah yang berbeda dibebankan sesuai dengan kapan dan di mana orang mengemudi. Seseorang yang mengemudi di sepanjang jalan pedesaan yang sepi cenderung menyebabkan biaya eksternal yang lebih rendah daripada seseorang yang mengemudi ke pusat kota pada waktu puncak.
