Hukum Kelautan

Apa itu Hukum Kelautan?

Hukum maritim adalah kerangka peraturan yang mengatur pelayaran, perdagangan laut, penarik, berperahu rekreasi, tort terkait navigasi, dan kontrak. Ini juga mengawasi klaim kompensasi pekerja yang berkaitan dengan kecelakaan, cedera, dan kematian yang terjadi di perairan yang dapat dilayari, domestik, atau internasional.

Anda bebas menggunakan gambar ini di situs web Anda, templat, dll., Harap berikan kami tautan atribusiBagaimana Memberikan Atribusi? Tautan Artikel menjadi Hyperlink
Misalnya: Sumber: Hukum Maritim (wallstreetmojo.com)

Hukum ini diatur oleh International Maritime Organization (IMO). Itu diklasifikasikan di bawah hukum privat. Ini melindungi individu dan organisasi yang beroperasi di perairan terbuka. Juga, badan pengawas resmi yang menyelesaikan perselisihan dan klaim asuransi maritim.

Takeaway kunci

Hukum maritim juga dikenal sebagai hukum kelautan. Ini adalah kerangka kerja yang sah yang mengatur masalah bahari yang timbul di perairan yang dapat dilayari.
Organisasi Maritim Internasional (IMO) didirikan pada tahun 1974—175 negara anggota menandatangani perjanjian tersebut. IMO mengawasi keselamatan dan keamanan laut.
Hukum laut berbeda dengan hukum laut. Hukum laut adalah seperangkat aturan, peraturan, konvensi, perjanjian, dan kebiasaan internasional yang berlaku untuk negara-negara yang beroperasi di laut teritorial dan perairan pedalaman. Hukum maritim adalah hukum privat yang berlaku untuk individu dan institusi.

Hukum Maritim Dijelaskan

Hukum maritim adalah hukum privat yang menangani berbagai masalah bahari yang muncul di perairan terbuka. Ini juga disebut sebagai hukum angkatan laut. Ini berfungsi seperti undang-undang lainnya, kecuali secara khusus mengatur aktivitas yang dilakukan individu dan organisasi di lautan.

Berbagai tindakan yang tercakup dalam hukum angkatan laut AS adalah sebagai berikut:

Klaim dan penyelamatan asuransi laut.
Cedera pribadi dan klaim kerusakan untuk kecelakaan laut.
Hak gadai dan bea pengiriman.
Penumpang dan kargo bahari.
Kecelakaan atau tabrakan kapal.
Kompensasi pekerja untuk pekerja pengiriman yang terluka.
Sengketa perdata atau pelanggaran yang terjadi di perairan lepas.
Polusi laut, perdagangan, dan kontrak lainnya.

Penegakan hukum maritim dilakukan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO)—dibentuk pada tahun 1974. Ini adalah pengaturan keselamatan dan keamanan laut—pembentukannya dipicu oleh bencana Titanic.

Sebuah perjanjian ditandatangani oleh 175 negara—anggota IMO. IMO membingkai konvensi dan aturan dengan bantuan penjaga pantai lokal (negara peserta). IMO mengawasi pendaftaran, perizinan, peraturan, konvensi, kontrak, kejahatan, polis asuransi, masalah sipil, dan inspeksi (peraturan hanya berlaku untuk negara anggota).

Contoh

#1 – HC Memerintahkan Penangkapan Kapal di Pelabuhan Kochi

Pada Januari 2022, Pengadilan Tinggi India memerintahkan penangkapan MV Ocean Rose yang berusia 25 tahun. Itu adalah sidang online di hadapan hakim, staf pengadilan, dan pengacara maritim. MV Ocean Rose adalah kapal tanker minyak yang berlayar di bawah Bendera Korea. Kapal memulai pelayaran pada Desember 2021 dari pelabuhan Fangcheng China. TX Harry mengajukan gugatan angkatan laut terhadap Grace Young International Co. Ltd.

Penggugat mengajukan klaim sebesar $27297—jumlah yang belum dibayar. Faktur komersial senilai $72.000 lainnya masih beredar. Pengadilan memerintahkan pemilik kapal untuk membayar bunga dan biaya litigasi sebesar $50.000 dalam waktu 15 hari—untuk menghindari penangkapan.

#2 – Angkatan Laut Nigeria Menyita Produk Ilegal Senilai $700000—Pencurian Minyak Mentah .

Operasi DAKATAR DA BARAWO (OPDDB) diluncurkan pada 1 April 2022. Itu adalah rencana aksi untuk menghentikan penjarahan yang sedang berlangsung (sumber daya minyak Nigeria).

Menurut Nigerian Upstream Petroleum Regulatory Commission, Nigeria kehilangan minyak senilai $3,27 miliar akibat pencurian. OPDDB bertujuan untuk mengendalikan sabotase ekonomi dan Pencurian Minyak Mentah (COT) di zona geopolitik tersebut.

Kapal Angkatan Laut Nigeria (NNS) PATHFINDER menangkap sembilan kapal kayu Cotonou yang membawa Minyak Gas Otomotif yang disuling secara ilegal. Para penjarah ditangkap di Andoki Bille.

Mengikuti petunjuk, OPDDB menemukan Situs Pemurnian Ilegal di Ketoru Creek. Situs tersembunyi berisi tangki produksi, panci masak, dan waduk. Selain itu, dua KAPAL STARZ, DOROH 1 dan DOROH 2 terlihat memberikan layanan pengawalan ilegal di wilayah maritim Bonny.

NNS ABA menduga keterlibatan MV ROYAL DIADEM dalam pengangkutan minyak ilegal di kawasan Bonny. Dalam waktu dua minggu, beberapa penjahat ditangkap. Pihak berwenang menyita produk ilegal senilai $700.000. Langkah-langkah ini mewakili sikap tanpa toleransi Angkatan Laut Nigeria.

Sejarah

Hukum maritim dapat ditelusuri kembali ke Mesir Kuno. Bahkan pada saat itu, ada kebutuhan akan praktik perdagangan yang adil—sebuah badan pengawas yang memberikan keselamatan dan keamanan bagi kapal-kapal yang berlayar antarpelabuhan.

Namun, pengadilan setempat tidak kompeten dalam memberikan putusan yang adil. Sebuah entitas yang kuat dan tidak memihak dibutuhkan. Dengan cara ini, para pelaut (dan keluarga mereka) yang berasal dari berbagai negara bagian di sepanjang jalur perdagangan dapat diperbaiki dari kecelakaan, kecelakaan, atau cedera yang terjadi selama pelayaran.

Orang Mesir mengembangkan kode formal pada 900 SM di Kepulauan Rhodes dengan kerja sama orang Yunani dan Fenisia. Hukum kelautan saat ini merupakan evolusi dari tradisi tersebut. Diberikan di bawah ini adalah berbagai tahapan Hukum Maritim Internasional:

Hukum Laut Rhodian : Bangsa Romawi menerapkan Hukum Laut Rhodian dari tahun 900 SM hingga 300 SM untuk mengatur perdagangan laut—digunakan hingga tahun 1200 M.
Konsulat Laut : Consolato del Mare diadopsi dari 1000 M hingga 1300 M untuk menyelesaikan perselisihan yang berkaitan dengan pelabuhan, kapal, pelaut, dan pedagang.
Kode Laut Eropa Awal : Pada tahun 1152 M, hukum Angkatan Laut Eropa awal dibuat, yang berlaku hingga saat ini. Kode-kode ini termasuk Hukum Wisby, Hukum Kota Hansa, dan Hukum Oleron.
The English System of Admiralty Law : Pada paruh kedua tahun 1700-an, praktik perdagangan global berkembang pesat—permulaan revolusi industri. Dengan demikian, pengadilan Admiralty khusus dibangun untuk menangani kasus dan gugatan bahari.
US Maritime Law : Hukum maritim menjadi krusial bagi AS. Pada abad ke-18, kebutuhan akan pengacara maritim meningkat secara signifikan untuk melindungi kepentingan pelaut, pelaut, pemilik kapal, dan staf kelautan Amerika.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Siapa yang menegakkan hukum maritim?

Penegakan hukum maritim dilakukan oleh The International Maritime Organization (IMO). IMO menegakkan hukum, konvensi, dan aturan maritim. Ini memberikan pemulihan dan penyelesaian untuk klaim asuransi, kejahatan, dan pelanggaran sipil yang dilakukan di pantai lokal negara-negara anggota. 175 negara telah menandatangani perjanjian IMO.

Apa pentingnya hukum maritim?

Hukum kelautan mengatur masalah peradilan yang terkait dengan cedera dan kecelakaan yang berkaitan dengan kegiatan laut, pelayaran, navigasi, berperahu rekreasi, dan penarik. Selain itu, mengatur pencarian maritim pribadi, kontrak, kesalahan, kasus kriminal, kematian, klaim asuransi, kehilangan kargo, kerusakan, perselisihan, dan pelanggaran yang dilakukan di perairan yang dapat dilayari.

Apa Perbedaan Hukum Kelautan dan Hukum Laut?

Hukum kelautan berada di bawah bidang hukum privat. Ini adalah seperangkat aturan dan konvensi yang menangani masalah kelautan pribadi dan masalah pengiriman. Hukum kelautan melindungi kepentingan individu dan organisasi. Namun, hukum laut berada di bawah lingkup hukum publik internasional, konvensi, perjanjian, dan kebiasaan. Hukum laut memastikan perilaku etis negara-negara di laut teritorial dan perairan pedalaman.

Artikel yang Direkomendasikan

Ini telah menjadi panduan tentang apa itu Hukum Kelautan & definisinya. Kami membahas penegakan Hukum Maritim, hukum internasional, perbandingan hukum umum, Hukum Angkatan Laut AS, pengacara, penyelamat, penjaga pantai, & contoh. Anda dapat mempelajarinya lebih lanjut dari artikel berikut –