Carriage Inward

Arti Carriage Inward

Pengangkutan, juga disebut transportasi ke dalam atau Pengangkutan ke dalam adalah biaya yang dikeluarkan untuk Pengangkutan dan pengangkutan barang dari gudang pemasok ke bisnis pembeli. Itu diperlakukan sebagai biaya langsung dan selalu tercermin di sisi debit (Dr.) dari akun perdagangan, dan dalam banyak kasus, pembelilah yang bertanggung jawab untuk melunasi biaya tersebut.

Penjelasan

Carriage inward Freight inward, atau transportasi masuk adalah biaya yang ditanggung untuk mengangkut barang dari tempat pemasok ke lokasi pelanggan. Pengangkutan ke dalam mungkin atau mungkin tidak selalu dikapitalisasi. Namun, hal ini bergantung pada jenis asetJenis AsetAset adalah sumber daya yang dimiliki oleh individu, perusahaan, atau pemerintah yang diharapkan dapat menghasilkan arus kas masa depan dalam jangka waktu yang lama. Ada tiga jenis distribusi aset secara luas: 1. Berdasarkan konvertibilitas (aset lancar dan tidak lancar), 2. Keberadaan fisik (aset berwujud dan tidak berwujud), 3. Penggunaan (aset operasi dan non-operasional)baca lebih lanjut dibeli. Itu harus diperlakukan sebagai pengeluaran langsung, dan entri untuk hal yang sama harus diposting di debitDebitDebit mewakili kenaikan biaya perusahaan atau penurunan pendapatannya. baca lebih lanjut sisi akun perdagangan pembeli. Carriage-in adalah bagian dari biaya barang yang dibeli (harga pokok penjualan, biaya persediaan, dan biaya barang yang tersedia).

Contoh Carriage Inward

Apa yang akan menjadi entri jurnal untuk $10 yang dibayarkan sebagai biaya untuk Pengangkutan masuk secara tunai untuk pembelian barang senilai $10.000?

Larutan

(Masuk untuk mencatat pembelian dan pembayaran pengangkutan masuk)

Perbedaan Antara Kereta Masuk dan Kereta Keluar

• Nama Lain : Pengangkutan ke dalam juga dikenal sebagai pengangkutan ke dalam atau pengangkutan ke dalam atau pengangkutan ke dalam atau pengangkutan ke dalam, sedangkan pengangkutan ke luar juga dikenal sebagai pengangkutan ke luar atau pengangkutan ke luar.
• Artinya : Pengangkutan ke dalam dapat dipelajari sebagai ongkos angkut dan pengangkutan yang dikeluarkan selama pengangkutan barang dari gudang pemasok ke gudang pembeli. Di sisi lain, pengangkutan ke luar dapat dipelajari sebagai ongkos angkut dan transportasi yang dikeluarkan oleh perusahaan saat menjual barangnya. Dengan kata lain, Pengangkutan ke dalam ditanggung selama pembelian barang, sedangkan pengangkutan ke luar selama penjualan barang.
• Perlakuan : Ini menerima perlakuan yang serupa dengan biaya langsung, sedangkan pengangkutan ke luar menerima perlakuan yang identik dengan biaya tidak langsung Biaya Tidak Langsung Biaya tidak langsung adalah biaya umum yang dikeluarkan untuk menjalankan operasi bisnis dan manajemen di perusahaan mana pun. Sederhananya, ketika Anda ingin membeli bahan makanan dari supermarket, biaya transportasi untuk membawa Anda ke supermarket dan kembali adalah biaya tidak langsung.baca lebih lanjut.
• Kapitalisasi : Kapitalisasi Freight ke dalam mungkin atau mungkin tidak terjadi, dan itu tergantung pada aset yang dibeli. Di sisi lain, pengangkutan ke luar tidak dikapitalisasi sama sekali.
• Refleksi dalam Pernyataan : Entri tentang carriage inward diposting di akun perdagangan, sedangkan entri tentang Freight outward diposting di laporan laba rugi atau akun laba rugiAkun Laba RugiAkun Laba Rugi, juga dikenal sebagai laporan laba rugi , adalah laporan keuangan yang merangkum pendapatan dan biaya organisasi yang dikeluarkan selama periode keuangan dan merupakan indikasi kinerja keuangan perusahaan dengan menunjukkan apakah perusahaan memperoleh laba atau mengalami kerugian selama periode tersebut.baca lebih lanjut.
• Sisi Debit/Kredit : Entri tentang cargo inward ditempatkan di sisi debet akun perdagangan, sedangkan entry tentang cargo keluar diposting di sisi kredit laporan laba rugiLaporan Laba RugiLaporan Laba Rugi merupakan salah satu laporan keuangan perusahaan yang merangkum semua pendapatan dan pengeluaran perusahaan dari waktu ke waktu untuk menentukan laba atau rugi perusahaan dan mengukur aktivitas bisnisnya dari waktu ke waktu berdasarkan kebutuhan pengguna.baca lebih lanjut atau akun laba rugi.
• Tanggung jawab : Pembeli sebagian besar bertanggung jawab untuk melunasi biaya pengangkutan ke dalam, sedangkan dalam kasus Pengangkutan ke luar, penjual atau pemasoklah yang terutama bertanggung jawab untuk melunasi biaya ini.
• Entri Jurnal : Entri jurnal untuk pengangkutan ke dalam bervariasi pada elemen dan tujuan di balik penggunaannya.

Pengangkutan Masuk – Debit atau Kredit?

Contoh 1

Ketika Freight inward dibayar selama pembelian persediaan –

Entri jurnal yang dilewati ketika dihabiskan untuk membeli persediaan adalah:

(Masuk untuk mencatat pembelian dan pembayaran pengangkutan masuk)

Entri jurnal yang diteruskan untuk mentransfer pengangkutan ke dalam akun perdagangan dan ditambahkan ke HPP atau harga pokok penjualan adalah:

(Masuk untuk mencatat transfer masuk ke akun perdagangan)

Entri jurnal dalam kasus pengangkutan keluar adalah:

Saat pengangkutan ke luar dibayar dari rekening bank:

(Masuk untuk mencatat pembayaran pengangkutan ke luar)

Ketika pengangkutan keluar ditransfer ke laporan laba rugi atau akun laba rugi:

(Masuk untuk merekam pengangkutan keluar ke akun untung dan rugi)

Contoh #2

Entri jurnal yang dilewatkan selama pembelian inventaris adalah –

Entri jurnal yang dilewati saat pengangkutan masuk dibayar untuk membeli inventaris adalah:

(Masuk untuk mencatat pembelian dan pembayaran pengangkutan masuk)

Entri jurnal yang diteruskan untuk mentransfer pengiriman barang ke dalam akun perdagangan dan ditambahkan ke HPP atau harga pokok penjualan adalah:

(Masuk untuk mencatat pengangkutan masuk ke akun perdagangan yang diteruskan)

Jurnal yang dilewati selama pembelian aset tetap adalah:

Ketika dibayar untuk pembelian aset tetapAset tetapAset tetap adalah aset yang dimiliki untuk jangka panjang dan tidak diharapkan dapat diubah menjadi uang tunai dalam waktu singkat. Pabrik dan mesin, tanah dan bangunan, furnitur, komputer, hak cipta, dan kendaraan adalah contohnya. Baca lebih lanjut, maka akan ditambahkan ke biaya aset tetap dan entri untuk mencatatnya adalah sebagai berikut:

(Masuk untuk mencatat pembelian aset tetap dan jumlah pengangkutan yang dibayarkan atas aset tetap tersebut)

Kesimpulan

Pengangkutan ke dalam adalah biaya yang dikeluarkan saat mengangkut barang dari gudang pemasok ke gudang pembeli. Ini juga dapat dipelajari sebagai biaya pengiriman dan penanganan barang yang, dalam banyak kasus, dikeluarkan oleh perusahaan yang membeli Barang dari pemasok. Itu harus diperlakukan sebagai biaya langsung, dan oleh karena itu, hal yang sama harus diperhitungkan saat menghitung total biaya barang yang dibeli. Itu harus dimasukkan sebagai bagian dari biaya persediaan, biaya barang yang tersedia, dan HPP (harga pokok penjualanHarga Pokok PenjualanHarga Pokok Penjualan (HPP) adalah total kumulatif dari biaya langsung yang dikeluarkan untuk barang atau jasa yang dijual, termasuk biaya langsung seperti bahan baku, biaya tenaga kerja langsung dan biaya langsung lainnya, namun tidak termasuk semua biaya tidak langsung yang dikeluarkan oleh perusahaan. read more).

Kapitalisasi Freight inward tergantung pada aset yang dibeli. Pembeli sebagian besar mengurus pembayaran yang dilakukan terhadapnya. Namun, ini mungkin tidak berlaku untuk semua, dan terkadang, bahkan penjual dapat membayar Pengangkutan ke dalam, atau penjual dan pembeli dapat membayar untuk hal yang sama.

Artikel yang Direkomendasikan

Ini telah menjadi panduan untuk Carriage Inwards dan Maknanya. Di sini kita membahas contoh Freight inward dan entri jurnal serta perbedaan dari Carriage Outwards. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang pembiayaan dari artikel berikut –

• Kualitas Kesesuaian
• Kembali ke Dalam
• Rumus Persediaan Barang Jadi
• Entri Jurnal Penjualan Kredit