Distribusi Industri Besi dan Baja (Dengan Statistik)

Baca artikel ini untuk mempelajari Distribusi Industri Besi dan Baja di Berbagai Negara.

1. CIS: (Bekas Industri Uni Soviet):

Pada periode pasca-revolusi, industri baja Soviet mencapai ekspansi yang luar biasa ­. Sejak periode awal era Stalin, industri baja telah mengalami perlindungan pemerintah secara menyeluruh. Namun, selama Perang Dunia Kedua, industri besi dan baja Soviet sangat terpengaruh.

Sebagian besar pusat produksi besar hancur atau rusak sedemikian rupa sehingga membutuhkan pemodelan ulang yang menyeluruh. Namun, pada tahun 1975, negara ini menjadi negara penghasil besi dan baja terbesar di dunia. Hingga saat ini, CIS mampu mempertahankan performa dengan cara yang sama.

Peningkatan produksi besi dan baja Soviet memang mencengangkan. Pada tahun 1930, produksi pig iron hanya 5 juta ton, yang naik menjadi 10 juta ton pada tahun 1934. Pada tahun 1936, output pig iron dan baja masing-masing meningkat menjadi 14 dan 16 juta ton.

Pada tahun 1935, negara tersebut telah menyaksikan produksi 33 dan 45 juta ton besi kasar dan baja. Sejak periode ini dan seterusnya, industri baja Soviet mengalami pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Tingkat pertumbuhan dapat diperhatikan dari tabel:

Peningkatan produksi besi dan baja yang konsisten memungkinkan negara untuk mempertahankan posisi teratas di antara negara-negara penghasil besi dan baja. Pada tahun 2004, negara konstituen utama CIS yaitu Federasi Rusia dan Ukraina bersama-sama menghasilkan 104 juta ton baja mentah. Federasi Rusia dan Ukraina masing-masing menghasilkan 66 dan 39 juta ton baja dan menempati posisi ketiga dan keempat di antara negara-negara penghasil baja.

Distribusi:

Industri ini pertama kali lahir di wilayah Moskow sekitar 300 tahun yang lalu. Setelah revolusi, eksplorasi bijih besi baru dan endapan batu bara mendorong desentralisasi industri ke daerah-daerah terpencil.

Lokasi industri baja Soviet sebagian besar dikendalikan oleh ketersediaan bahan baku. Kenyataannya, total biaya transportasi untuk perakitan bahan baku di negara ini seringkali begitu tinggi, sehingga hal ini dapat dianggap tidak ekonomis di negara mana pun selain ekonomi sosialis.

Pusat penghasil besi dan baja utama adalah:

1. Distrik Selatan,
2. Wilayah Ural,
3. Cekungan Kuznetsk,
4. Kecamatan Tengah, dan
5. Pusat-Pusat Lainnya.
6. Distrik Selatan:

Ini adalah salah satu pusat penghasil besi-baja tertua di CIS. Keberadaan bijih besi Krivoy Rog dan ladang batu bara Donbas di wilayah tersebut memberikan dorongan yang luar biasa bagi industri ini. Batu kapur Yelenovke, mangan Nikopol, dan bijih besi Kirch dianggap sebagai keuntungan tambahan dari daerah tersebut.

Distrik besi-baja di Krivoy Rog dan Donbas memiliki hubungan simbiosis terkait pasokan bahan mentah. Menurut hubungan timbal balik ini, batubara Donbass digunakan di Krivoy Rog dan setelah membongkar batubara, ia mengumpulkan bijih besi Krivoy Rog untuk industri baja Donbass. Oleh karena itu, kedua pusat menjadi saling diuntungkan dan biaya transportasi secara keseluruhan berkurang.

2&3. Ural – wilayah Kuznetsk:

Wilayah ini terutama didasarkan pada deposit bijih besi di dekatnya. Itu adalah salah satu distrik besi-baja tertua di CIS. Akan tetapi, perkembangan nyata wilayah Ural dimulai setelah diperkenalkannya sistem ‘gabungkan’ dengan Kuznetsk.

Faktanya, selama pertengahan abad ke-20, dua pabrik raksasa didirikan, masing-masing di Ural dan Kuznetsk. Pabrik berbahan dasar bijih besi di Magnitogorsk di Ural dan pabrik berbahan dasar batu bara di Novo Kuznetsk di cekungan Kuznetsk langsung sukses, meskipun jarak antara satu sama lain sangat jauh 3.100 km.

4. Distrik Tengah:

Wilayah ini terletak di sekitar ibu kota Moskow. Mungkin ini adalah satu-satunya kawasan besi dan baja berbasis pasar di CIS. Perkembangan kawasan industri Moskow-Tula memaksa para perencana mendirikan pusat besi dan baja di kawasan ini. Karena tidak adanya deposit bijih besi di sekitarnya, skrap sekarang digunakan sebagai bahan mentah.

5. Wilayah lainnya:

Selain pusat tradisional ini, pusat penghasil besi dan baja baru ­telah berkembang di sekitar anomali magnetik Kursk, Electrostal, Cherepovets, Kolpino, Leningrad, Vertsilya, Liyapaya di timur dan Yarmak, Kuzbass, dan Petrovsk-Zabaykalskiy di wilayah tengah selatan.

2. Amerika Serikat:

Amerika Serikat adalah produsen besi dan baja terbesar ketiga di dunia, setelah Uni Soviet dan Jepang. Hingga tahun 1974, Amerika Serikat mampu mempertahankan posisi teratasnya di antara negara-negara manufaktur.

Sejak itu, CIS pertama kali mengunggulinya pada tahun 1978 dan kemudian Jepang pada tahun 1983. Pada tahun 1996, AS memproduksi 95 juta ton baja mentah atau 13 persen dari produksi dunia. Pada tahun yang sama produksi masing-masing CIS dan Jepang adalah 120 juta ton dan 99 juta ton.

Pengamatan umum pada bagan produksi mengungkapkan bahwa produksi baja mentah secara bertahap menurun di Amerika Serikat. Kecenderungan penurunan produksi ini pertama kali terlihat pada pertengahan tahun 70-an, ketika produksi turun menjadi 124 juta dari 132 juta antara periode 1973 hingga 1978.

Namun, sejalan dengan produksi, volume konsumsi di dalam negeri juga turun. Pada tahun 1992, total konsumsi baja mentah di Amerika Serikat adalah 93,33 juta ton atau 13,7 persen dari total dunia. Kecuali CIS, tidak ada negara lain di dunia yang mengonsumsi baja mentah dalam jumlah besar.

Kemunduran yang diterima oleh industri baja AS dalam beberapa dekade terakhir tidak terlalu terduga. Menurut ekspor AS, meningkatnya persaingan di antara negara-negara berkembang untuk merebut pasar internasional, perlindungan dan subsidi yang diperkenalkan untuk mengamankan pasar dalam negeri mereka adalah alasan utama pertumbuhan mereka yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Di sisi lain, karena alasan historis, industri baja AS telah mengembangkan masalah tertentu sendiri. Kebijakan ‘Pittsburg plus’ yang tidak ilmiah dan kemudian diperkenalkannya ‘sistem titik dasar berganda’ membatasi perkembangan spontan pusat-pusat industri baru.

Menurut teori itu, untuk menyelamatkan Pittsburg dari persaingan yang semakin ketat, undang-undang diberlakukan yang memberlakukan aturan bahwa semua pusat baja harus menjual produk mereka dengan tarif yang ditetapkan oleh Pittsburg dan beberapa titik dasar atau pusat baja lainnya. Jadi, secara alami, industri baja Pittsburg bertahan, tetapi industri baja AS, secara keseluruhan, sangat menderita karena tidak adanya pertumbuhan spontan.

Selain itu, sebagian besar pabrik AS sudah tua, tidak ekonomis, dan dikelola dengan buruk. Di sisi lain, pendatang baru seperti Jepang, menggunakan mesin produksi yang canggih, hemat bahan bakar, dan hemat biaya sangat mengurangi biaya produksi. Pengawasan yang ketat terhadap kualitas dan penggunaan skrap sebagai bahan baku sangat membantu negara-negara seperti Jepang untuk mencapai kesuksesan yang luar biasa dan mengekang monopoli AS pada industri besi dan baja.

Distribusi:

Setelah pembangunan pabrik besi dan baja pertama di Massachusetts pada tahun 1629, industri baja AS telah mengalami perubahan besar selama 350 tahun terakhir atau lebih dan sekarang berada di persimpangan ­jalan. Selama sejarah yang panjang ini, distribusi atau konsentrasi spasial industri juga telah menyaksikan perubahan besar-besaran dari satu daerah ke daerah lain.

Oleh karena itu, pada titik ini, bukan distribusi tetapi kecenderungan penyebaran yang lebih penting.

Wilayah besi dan baja utama di AS dapat diklasifikasikan sebagai berikut:

1. Wilayah besi dan baja Youngstown-Wheeling-Johnstown.
2. Wilayah Great Lakes Bawah.
3. Wilayah Timur.
4. Wilayah Tenggara.
5. Wilayah Barat.
6. Wilayah Youngstown-Wheeling-Johnstown:

Wilayah ini pernah dianggap sebagai ibu kota besi-baja dunia. Saat itu, industri besi-baja Pittsburg tak tertandingi di dunia. Batubara Pittsburg terdekat dan bijih besi Danau Superior, jaringan transportasi yang luar biasa, dan fasilitas pemasaran yang sangat baik mendukung pertumbuhan wilayah ini. Wilayah ini mencapai ketenaran sedemikian rupa, bahkan setelah penurunan industri ini, untuk melindungi industri ini, Pemerintah AS memperkenalkan kebijakan ‘Pittsburg Plus’ yang terkenal itu.

Selain Pittsburg, konsentrasi besar industri besi dan baja muncul di sekitar lembah Mahoning dan Shenango. Pabrik baja besar sedang berproduksi di Youngstown. Pusat baja yang dikembangkan di distrik Wheeling dan Steubenville yang berdekatan di sekitar distrik Ohio sebagian besar berspesialisasi dalam produksi baja berkualitas tinggi. Wilayah Johnstown, yang terletak lebih jauh ke timur mendapatkan reputasi dalam pembuatan baja ketika pabrik baja Bethlehem yang terkenal membangun pabrik raksasa mereka.

2. Wilayah Danau Besar Bawah:

Lambat laun, seiring berjalannya waktu, Pittsburg kehilangan keunggulannya sebagai pusat baja. Dari periode awal abad ke-20 industri besi-baja di AS mulai bergeser ke bagian selatan Great Lakes. Selain Danau Erie, pusat baja baru dikembangkan di Buffalo, Erie, Cleveland, Detroit dan di Lorain.

Untuk melayani pasar barat dan selatan, pabrik baja besar-besaran dikembangkan di distrik Chicago-Gary dan di Duluth. Keuntungan terbesar dari wilayah ini adalah terletak di jalur deposit bijih besi Danau Superior dan Mesabi serta batubara Appalachian.

Situasi break of bulk atau keuntungan bongkar muat ini memungkinkan wilayah tersebut untuk mendapatkan bijih besi dan batubara dengan harga yang jauh lebih murah. Sistem transportasi yang baik baik melalui air melalui danau maupun kereta api menjadi nilai tambah. Hingga saat ini, zona industri ini tumbuh dengan kecepatan yang luar biasa.

3. Wilayah Pesisir Atlantik:

Awalnya, industri besi-baja berkembang di sini, di sekitar tambang bijih besi Adirondacks, dan kawasan Cornwall. Meskipun cadangan bijih besi segera habis, industri baja terus berkembang. Pasar besar terdekat memberikan peluang bagus untuk tumbuh dengan penuh semangat.

Pusat baja terpenting di wilayah ini adalah Maryland, Sparrows Point, dan Penn ­sylvania. Di wilayah Pennsylvania, pabrik baja Bethlehem membangun pabrik baja raksasa di Bethlehem di Sungai Lehigh. Steelton adalah kota baja lain di Pennsylvania yang memproduksi baja berkualitas khusus dalam jumlah besar.

Sparrows Point dan Maryland adalah dua pabrik baja tua, awalnya dikembangkan untuk kedekatan dengan batubara Virginia. Seluruh industri baja mengumpulkan batu bara dari tambang Pennsylvania dan Virginia serta bijih besi dari area Danau Superior, Adirondacks, dan Cornwall. Kedekatan dengan batu kapur lembah besar dan transportasi air murah melalui Sungai Lehigh dan Susquehanna memberikan keuntungan tambahan ­.

4. Wilayah Tenggara:

Wilayah ini terbentang dari Virginia di timur hingga Ala ­bama di selatan. Sejak awal pembuatan baja, pabrik baja dikembangkan di sekitar Kentucky, Virginia, dan Tennessee. Area ini, khususnya konsentrasi Alabama-Birmingham memiliki kedekatan dengan deposit bijih besi dan batu kapur di Red Mountain dan deposit batubara berkualitas baik yang terletak di dalam wilayah tersebut.

Di antara endapan ini, endapan batubara Warrior di wilayah Birmingham terkenal. Tenaga kerja yang murah dan melimpah juga memberi wilayah ini keunggulan tersendiri dibandingkan para pesaingnya. Namun, kurangnya pasar merupakan masalah bagi industri ini.

5. Wilayah Barat:

Wilayah ini terbentang dari Colorado di pedalaman hingga California ­nia di sebelah Barat. Di antara kawasan baja di AS, kawasan ini tergolong baru. Baru setelah Perang Dunia Kedua, karena alasan strategis, pemerintah mendirikan pabrik baja.

Upaya perintis untuk membangun pabrik baja dilakukan pada tahun 1882 di Pueblo. Belakangan, industri baja dikembangkan di Fontana di California dan Provo di Utah. Awalnya, bijih besi dikumpulkan dari Wyoming dan batu bara dari Colorado.

Korporasi baja milik pemerintah membangun pabrik baja di Jenewa untuk memproduksi ­mesin-mesin untuk keperluan militer.

Pabrik yang terletak di California mengumpulkan batu bara dari sisi Sunny di Utah dan bijih besi dari Eagle Mountain.

3. Jepang:

Industri baja di Jepang telah menyaksikan metamorfosis lengkap dalam sejarahnya yang tidak terlalu lama. Seperti semua industri lainnya, industri besi dan baja juga hancur total akibat Perang Dunia Kedua. Tapi, dari kehancuran total, segera dihidupkan kembali dan menyentuh tingkat produksi sebelum perang.

Setelah penghancuran total pabrik dalam Perang Dunia Kedua, produksi industri baja Jepang turun menjadi hanya 1 juta ton atau bahkan kurang. Namun, semangat patriotik dan kerja keras para pekerja Jepang sangat membantu menghidupkan kembali industri ini.

Tingkat pertumbuhan meningkat sedemikian rupa sehingga, dalam beberapa tahun, melampaui produksi Inggris Raya, Jerman, dan Prancis. Peningkatan produksi baja yang luar biasa ini dimungkinkan oleh reformasi menyeluruh dari tatanan industri.

Tanpa memiliki bahan baku yang dibutuhkan, pertumbuhan dan perluasan industri baja Jepang memang merupakan fenomena yang membingungkan. Tahun 1996, Jepang mengamankan posisi kedua dalam produksi baja dan minyak mentah dengan mencatatkan produksi 98,13 juta ton.

Pada tahun 1973, industri ini mencatat rekor tertinggi sepanjang masa sebesar 119 juta ton. Dibandingkan dengan negara lain, produksi baja per kapita di Jepang adalah yang tertinggi di dunia. Hampir semua unit manufaktur baja Jepang sangat besar dan terintegrasi. Setidaknya ada 12-13 unit manufaktur yang masing-masing memiliki kapasitas produksi lebih dari 10 juta ton baja per tahun.

Jepang memiliki beberapa unit penghasil baja tertinggi di dunia, masing-masing memproduksi lebih banyak baja daripada hasil gabungan bahkan beberapa negara maju. Saat ini, pabrik baja Nippon-Kokan yang terletak di wilayah Okayama merupakan pabrik baja terbesar di dunia. Pabrik ini memiliki kapasitas produksi lebih dari 20 juta ton per tahun.

Awal industri besi dan baja di Jepang dimulai pada pertengahan abad ke-18. Padahal, perkembangan industri yang sebenarnya baru dimulai setelah restorasi Meiji pada tahun 1868. Pada periode itu, untuk mengekang ketergantungan pada baja asing, dilakukan upaya bersama untuk meningkatkan output dan meningkatkan efisiensi produksi.

Pada awal abad ke-20, pusat produksi baja raksasa dikembangkan di daerah Osaka, Kobe, dan Tokyo-Yokohoma. Namun hingga pertengahan abad ini, produksi baja per tahun tetap berada dalam angka 10 juta ton. Selama Perang Dunia dan depresi pada tahun 1930, industri mengalami kemunduran dan produksi turun menjadi hanya 2 juta ton per tahun.

Perang Sino-Jepang dan tuntutan militer yang berat dari Perang Dunia Kedua datang sebagai berkah bagi industri baja Jepang. Untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat dari luar negeri, serta di dalam negeri, industri besi dan baja di Jepang telah mengalami modernisasi lengkap ­dan program ekspansi yang cepat.

Pada periode ini, produsen mulai menggunakan skrap sebagai bahan baku. Bijih besi diperoleh dari Cina, Australia, dan India dengan harga yang jauh lebih murah. Tepat sebelum dimulainya Perang Dunia Kedua, produksi mencatat rekor tertinggi baru sebesar 8 juta ton.

Perang Dunia Kedua benar-benar menghancurkan industri besi dan baja Jepang. Pada tahun-tahun berikutnya, pemulihan yang cepat dari kehancuran akibat perang menjadi prioritas industri Jepang. Perang Korea berikutnya dan meningkatnya permintaan dari negara lain banyak membantu dan industri Jepang secara bertahap berjuang dari obsesi perang.

Periode antara 1950-1970, industri Jepang mampu melipatgandakan produksinya. Ledakan industri secara keseluruhan di negara tersebut dan teknologi terbaru yang diadopsi dalam proses pembuatan baja, menjadikan Jepang sebagai salah satu ­negara penghasil baja terkemuka di dunia.

Tenaga kerja yang bekerja keras, kebanggaan nasional rakyat Jepang, pengurangan biaya dalam proses manufaktur dan pasar yang siap di negara-negara dunia ketiga membantu Jepang mengamankan posisi yang patut ditiru di kalangan manufaktur baja dunia.

Distribusi Industri Besi dan Baja di Jepang:

Pabrik baja pertama dibangun di Jepang pada akhir abad ke-19. Pabrik baja Yawata ini adalah yang terbesar di Asia pada saat pemasangan. Dalam kurun waktu 40 tahun, setidaknya 10 pabrik baja lainnya dibangun di Jepang. Sejak saat itu, industri baja Jepang tidak pernah menoleh ke belakang. Perusahaan penghasil baja terkemuka adalah pabrik baja Fuji, Sumitomo, Nisshin, Kawasaki dan Kobe.

Distribusi spasial pusat produksi baja Jepang dapat dibagi menjadi enam wilayah utama.

Ini adalah:

1. Area Tokyo-Yakohama.
2. Wilayah Nagoa.
3. Wilayah Osaka-Kobe.
4. Wilayah Fukuoka-Yamaguchi.
5. Wilayah Oka-Yamaha.
6. Wilayah Hokkaido.
7. Wilayah Tokyo-Yokohama:

Tokyo, pusat politik, budaya, ekonomi, ­transportasi, dan semua aspek lain Jepang, secara alami menarik industri besi dan baja yang besar ke dalam pangkuannya. Hitachi adalah kawasan industri lain di sekitarnya. Tokai juga menyediakan semua fasilitas untuk industri besi dan baja pada awalnya.

Reklamasi Teluk Tokyo menyediakan lahan pesawat yang luas dan luas untuk unit manufaktur baja. Wilayah Tokyo-Chiba tumbuh sangat cepat sebagai pusat utama besi dan baja. Di zona ini, aglomerasi industri besi dan baja terbesar ditemukan di Hitachi, sebelah utara Tokyo.

2. Wilayah Nagoa:

Wilayah Nagoa sekarang dikenal sebagai ‘Detroit’ Jepang. Wilayah ini telah menyaksikan pertumbuhan industri yang masif dalam periode 1950-1960. Saat ini, wilayah ini menyumbang hampir 20 persen dari total nilai pengapalan.

3. Wilayah Osaka-Kobe:

Osaka-Kobe adalah aglomerasi besar besi dan baja lainnya dalam ­industri. Output gabungan dari Osaka dan Kobe melampaui output semua wilayah lainnya. Pabrik baja terbesar di wilayah ini terletak di Tenggara Osaka, di Wakayama. Setidaknya 70 persen dari total output wilayah ini diekspor ke luar negeri.

4. Wilayah Fukuoka-Yamaguchi:

Di ujung paling selatan Jepang di Kyushu dan ­ujung paling barat Honshu, wilayah ini berada. Output daerah ini tidak terlalu besar, meskipun tingkat pertumbuhan daerah ini sangat tinggi. Di bagian utara Kyushu, pabrik baja Yawata yang terkenal dibangun di bawah pengawasan langsung Pemerintah pada tahun 1901. Keunggulan awal dari industri ini adalah kedekatannya dengan ladang batubara Chikulo.

Teluk Dokai terletak sangat dekat, menyediakan transportasi air yang mudah untuk mengimpor bijih besi dari Cina dan mengekspor ­produknya ke luar negeri. Jalur rel yang menghubungkan Fukuoka dan Nagasaki juga membantu pertumbuhan industri di wilayah tersebut. Kita-Kyushu adalah pusat besi dan baja terkenal lainnya di area ini.

5. Wilayah Oka-Yamaha:

Pusat baja Oka-Yamaha adalah salah satu pusat baja terbaru di Jepang, terletak di antara Osaka-Kobe dan Hiroshima. Meskipun produksi saat ini tidak terlalu besar, pengenalan teknologi terbaru dan insentif pemerintah menjadikan kawasan industri ini salah satu pusat penghasil baja paling baru di Jepang.

6. Wilayah Hokkaido:

Hokkaido, yang tidak terlalu terkenal dengan perkembangan industrinya, memiliki satu pusat penghasil besi dan baja di dekat Muroran. Ladang batu bara Ishikari, Kushiro dan Romai awalnya menarik para pengusaha untuk mendirikan industri besi dan baja di Muroran. Bahan peremaja dan mangan dikumpulkan dari wilayah Kamino-Kuni di Hokkaido.

Total produksi baja mentah Jepang pada tahun 2004 adalah 112,7 juta ton, sedangkan ­konsumsi baja pada periode tersebut adalah 115 juta ton. Dalam produksi, Jepang menempati posisi pertama di dunia, sedangkan dalam konsumsi menempati urutan kedua, setelah CIS.

4. Tiongkok:

Republik Rakyat Tiongkok adalah produsen besi dan baja mentah terbesar. Negara ini sekarang memproduksi lebih banyak baja daripada Jepang dan Amerika Serikat. Dalam hal konsumsi China menempati posisi ketiga di dunia, setelah Jepang dan Amerika Serikat. Pada tahun 2004, China memproduksi 272 juta ton baja mentah. Namun pada tahun tersebut, total konsumsi baja jauh lebih rendah yakni 310 juta ton.

Sejak tahun 1973, pertumbuhan produksi baja di China sangat spektakuler, dalam kurun waktu 15 tahun China mampu meningkatkan produksi baja mentahnya hingga 217 persen. Pada periode itu konsumsi ­meningkat 300 persen. Laju pertumbuhan ini dengan jelas menunjukkan pesatnya industrialisasi, yang kini sedang berlangsung di China.

Pada tahun 1996, Cina menyumbang 15 persen dari produksi baja mentah dunia. Pada ­periode yang sama, konsumsi jauh lebih rendah (10,54 persen).

Perkembangan:

Sejarah pembuatan besi dan baja di China sudah sangat tua. Perkembangan awal pada dasarnya adalah tingkat industri rumahan. Teknik fabrikasi asli sangat ­berkembang. Skala produksinya tidak terlalu signifikan.

Tungku sembur modern didirikan di Cina hanya pada tahun 1890. Pada paruh pertama abad ke-20, kekacauan politik dan agresi asing yang berulang kali menghambat pertumbuhan tungku baja skala kecil. Namun, selama periode ini, Jepang membangun kendali mereka atas Manchuria.

Untuk mengkonsolidasikan posisi ekonomi mereka, orang Jepang memulai pembangunan pabrik baja modern di Manchuria. Tumbuhan ini berumur pendek. Setelah Perang Dunia Kedua, karena kelangkaan modal dan bahan mentah, sebagian besar pabrik ditutup.

Sementara itu, upaya terisolasi dilakukan untuk mendirikan pabrik besi dan baja di Yangtze, Shan ­tung dll. Beberapa di antaranya mampu bertahan dan yang lainnya gagal. Industri yang masih bertahan semakin mengalami kemunduran ketika Revolusi Komunis Rusia di China menghancurkan sebagian besar pabrik.

Setelah pemasangan rezim Komunis pada tahun 1949, upaya serius dilakukan untuk menjadikan China mandiri dalam produksi baja. Karena penerapan berbagai langkah, produksi ­secara bertahap meningkat. Dalam tahun 1955, produksi melebihi angka 1,5 juta.

Selain Pabrik Baja Anshan yang sudah ada sebelumnya, beberapa pabrik dibangun selama periode rencana lima tahun. Pabrik besi dan baja terintegrasi baru didirikan di Tiensin, Shantung, Paotow, Taiyuan, Wuhan, Shanghai, Chungking, Canton dan beberapa lokasi lainnya.

Untuk membuat negara mandiri dalam produksi besi dan baja, kebijakan tungku ‘halaman belakang’ yang terkenal diumumkan. Pembangunan ribuan tungku ­yang tidak direncanakan meningkatkan produksi secara marjinal. Proyek ambisius ini gagal total untuk menghasilkan hasil yang diinginkan. Terlepas dari kegagalan ini, produksi keseluruhan meningkat pesat pada tahun 1960, negara ini melampaui target produksi baja sebesar 18 juta ton.

Distribusi:

Pusat besi-baja di Cina terletak di tiga wilayah terpisah.

Ini adalah:

1. Manchuria Selatan.
2. Cina Utara.
3. Lembah Yangtze.
4. Manchuria Selatan:

Ini adalah daerah penghasil baja tertua di China. Pabrik baja tertua terletak di Anshan. Pabrik ini, yang dihancurkan oleh Rusia dan Komunis China ­, kemudian dirubah. Pabrik ini pertama kali dirancang oleh penjajah Jepang. Mempertimbangkan lokasi bahan baku, pabrik ini sangat ideal.

Batubara dipasok dari endapan batubara Fushan dan bijih besi serta batu kapur diperoleh secara lokal. Pada periode awal, pabrik besi-baja ini dianggap sebagai pabrik baja terbesar di China, meski saat ini produksinya tidak begitu memuaskan. Mesin-mesin tua dan usang serta teknologi yang ketinggalan zaman menjadi masalah utama pabrik baja ini.

2. Tiongkok Utara:

Daerah penghasil besi dan baja Tiongkok Utara terbentang dari Paotow hingga Shantung. Pabrik baja besar berlokasi di Shantung, Beijing dan Shensi. Batubara diperoleh dari Yangku, bijih besi tersedia di sekitarnya. Dua pabrik baja besar terbentuk, masing-masing di dekat lembah sungai Anyang dan Kuning.

3. Lembah Yangtze:

Akhir-akhir ini, wilayah ini menjadi pemimpin produksi besi dan baja yang tak terbantahkan. Wilayah ini membentang dari Shanghai hingga Chungking. Pabrik besi dan baja utama berlokasi di Chungking, Wuhan dan Shanghai. Batubara diperoleh di selatan Nan-Chang dan Chungking. Beberapa pembangkit listrik tenaga air di wilayah tersebut menyediakan energi bagi pembangkit tersebut. Deposito bijih besi yang luas di Sungai Yangtze selatan menyediakan pasokan yang tidak terputus. Sebagian besar tanaman di wilayah ini terintegrasi.

4. Pusat Lainnya:

Ada beberapa pusat besi dan baja terisolasi kecil lainnya yang berlokasi di Cina Selatan. Pabrik baja di dekat Kanton sekarang menyediakan baja berkualitas tinggi dalam jumlah yang cukup besar. Pertumbuhan industri besi dan baja China yang fenomenal setelah tahun 1970 memungkinkan negara itu untuk memenuhi sebagian besar konsumsi dalam negeri.

Mempertimbangkan besarnya cadangan bijih besi, batu bara, dan permintaan dalam negeri, masa depan industri besi dan baja China tampaknya sangat cerah.

5. Jerman:

Setelah penyatuan kembali Jerman Timur dan Barat pada tahun 1990, negara ini sekarang menjadi salah satu negara penghasil baja utama di dunia. Namun, Jerman Barat selama ini merupakan negara penghasil baja yang dominan. Pada tahun 2004, Jerman memproduksi 46 juta ton baja mentah dan mengamankan tempat kelima di dunia. Produksi baja di bagian ini sangat konsisten. Hingga 1978, itu adalah produsen baja mentah terbesar keempat.

Jerman, secara keseluruhan, kaya akan cadangan batubara. Deposit batu bara yang luas di lembah Ruhr dan Silesia atas serta deposit bijih besi yang sangat besar di Lahnsieg, Ergburg memberikan peluang bagus untuk mengembangkan industri besi-baja pada periode awal. Meskipun kualitas bijih besi kelas rendah, deposit batubara kualitasnya sangat unggul.

Selain bijih besi dalam negeri, negara ini memiliki peluang besar untuk mengimpor batu bara dari negara tetangga. Sebelum pecahnya Perang Dunia Kedua, produksi baja Jerman mencapai 20 juta ton. Impor besi kasar dalam skala besar memungkinkan negara untuk memperluas industri baja dengan sangat cepat. Karena kompensasi perang, Jerman kehilangan kendali atas deposit batu bara Silesia.

Industri baja Jerman yang terbagi antara dua negara mengalami kemunduran sementara. Jerman Barat mampu menghidupkan kembali industri ini dengan sangat cepat. Hingga tahun 1955, produksi Jerman Timur di bawah 5 juta ton, sangat kontras dengan produksi Jerman Barat yang melebihi 15 juta ton.

Sebagian besar produksi baja Jerman berasal dari kawasan industri Great Ruhr. Cadangan batubara berkualitas baik yang luas di wilayah tersebut, keberadaan bijih besi Ergberg dan Lahn-Sieg serta fasilitas impor yang sangat baik melalui jaringan transportasi yang baik sangat membantu pertumbuhan pesat industri besi dan baja Ruhr.

6. Prancis:

Hingga tahun 1973, Prancis adalah negara penghasil baja terbesar keenam di dunia. Sejak saat itu, meski posisinya merosot ke urutan kesepuluh, ia tetap memegang peranan kunci dalam produksi besi dan baja. Pada tahun 2004, Prancis mampu memproduksi baja mentah sebesar 20,8 juta ton.

Sejak tahun 1973, produksi ­baja secara bertahap menurun di Prancis, karena menurunnya permintaan baja mentah di industri manufaktur modern. Karena skrap semakin banyak digunakan dalam industri manufaktur, penurunan industri baja bukanlah fenomena yang tidak wajar.

Bijih besi Lorraine yang besar dan berkualitas sangat baik serta batubara impor dari cekungan Ruhr yang berdekatan di Jerman mendorong perkembangan pesat industri besi dan baja di Prancis.

Setidaknya tiga daerah muncul sebagai kabupaten penghasil besi dan baja utama.

Ini adalah:

1. Wilayah Lorraine.
2. Wilayah Denain-Anzin.
3. Wilayah Prancis Tengah.

Wilayah besi-baja Lorraine menyumbang sebagian besar produk. Di sini, deposit bijih Minette memiliki kualitas yang sangat baik. Batubara juga diperoleh dari daerah Moselle terdekat. Padahal sebagian besar batu bara tersebut harus diimpor dari negara tetangga. Pengurangan kebutuhan batu bara dengan teknik modern yang diadopsi oleh pabrik-pabrik memungkinkan kawasan ini tumbuh lebih cepat di pertengahan abad ini. Pabrik utama terletak di sekitar Rombas, Knutange dan Moselle.

Industri di kawasan Denaim-Anzin menggunakan bijih besi Lorraine dan batu bara impor, baik dari Belgia maupun Polandia. Industri besi distrik pusat memiliki volume yang relatif kecil. Itu dikembangkan di cadangan batubara lokal. Industri berkembang di sini, di sekitar kawasan perkotaan Lyons.

7. Inggris Raya:

Inggris Raya adalah negara perintis dalam pembuatan baja. Selama berabad-abad, negara ini mencapai ketenaran sedemikian rupa sehingga pada suatu waktu hanya menyumbang setengah dari produksi besi dan baja dunia. Penurunan tragis dominasi baja Inggris adalah salah satu peristiwa paling spektakuler di kuartal pertama abad ke-20.

Negara ini sekarang tidak dapat mempertahankan dirinya dalam daftar sepuluh besar negara penghasil besi dan baja di dunia, meskipun menempati urutan ke-10 di dunia dalam hal ­konsumsi. Sejak tahun 80-an, produksi Inggris turun hingga 15 juta ton.

Konsumsinya ­, bagaimanapun, lebih besar dari 15 juta ton. Negara ini sekarang kekurangan produksi besi dan baja. Pada tahun 2004, negara hanya memproduksi 13,77 juta ton baja mentah dan mengkonsumsi 17,5 juta ton.

Selama periode awal pertumbuhan industri menggunakan arang sebagai bahan bakar, tetapi setelah pertengahan abad ke-18 penemuan batu bara kokas berkualitas baik membantu meningkatkan tingkat produksi. Dalam pertengahan abad ke-19, industri besi dan baja di negara itu berkembang sangat pesat sehingga output industri tersebut setara dengan tiga perempat produksi dunia.

Revolusi industri dan penemuan berikutnya dari berbagai teknik produksi baja baru, seperti Bessemer, Gilcrist-Thomas, memungkinkan negara tersebut meningkatkan produksinya dengan cepat. Pada akhir abad ke-19, meskipun produksi Inggris berangsur-angsur meningkat tetapi bagian relatif dari produksinya terhadap bagian dunia menurun drastis, terutama karena pertumbuhan produksi yang cepat di negara lain ­khususnya Amerika Serikat, Jerman, dan Jepang.

Produksi AS melebihi Inggris pada tahun 1890. Pada tahun 1935 negara ini menjadi negara keempat, tertinggal dari AS, Jerman dan CIS. Pada tahun 70-an beberapa negara seperti Jepang, Cina, Italia